北京南站停车场位置及收费标准

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北京南站作为首都重要的交通枢纽，日均客流量庞大，停车需求旺盛。其停车场布局复杂，收费标准因区域和时段差异显著，如何高效利用停车资源成为出行者的关注焦点。本文从位置分布、费用规则、实用策略等角度，系统梳理北京南站停车体系的核心信息，为自驾旅客提供精准指引。

停车场布局

北京南站主体区域设东、西两个地下停车场，分别位于地下一层两侧，可容纳近千辆小型汽车。东停车场划分为A、B、C、D四个区域，西停车场分为E、F、G、H区域，每层通过坡道连通夹层（M层）与地下一层（B1层），车辆可通过通道直达车站换乘区。北广场立体停车楼作为补充设施，距离北入口仅350米步行距离，提供392个车位，二层配备40个充电桩，适合新能源车辆停放。

值得注意的是，东停车场靠近网约车和出租车调度站，社会车辆建议优先选择西停车场或北广场停车楼。北广场停车楼因日封顶费用仅100元，成为短时停放的高性价比选择，尤其适合早晚高铁往返的旅客。停车时需留意区域编号，建议拍照记录车位信息，避免寻车困难。

收费标准对比

地下停车场实行分时阶梯收费：15分钟内免费，超时后每15分钟5元，24小时封顶260元。北广场地面停车场日间（7:00-21:00）每15分钟2元，夜间降至1元，日封顶152元。立体停车楼采取统一费率，每15分钟3元，日封顶100元，充电车辆可享2小时免费停车。

价格差异主要体现在长时间停放场景。以三天停放为例，地下停车场费用高达780元，北广场立体停车楼仅需300元，而通过“小强停车”“UU停车”等平台预约周边合作停车场，日均费用可压缩至35-45元。部分周边停车场还提供免费摆渡车服务，步行5-10分钟即可抵达车站，兼顾经济性与便利性。

高峰应对策略

每日12:00-18:30、22:00至客流结束时段，南站幸福路、开阳路出入口易拥堵。建议错峰出行或使用北广场立体停车楼，其独立进出口可避开主通道车流。暑运、春运期间，地下停车场将启用应急收费出口，但周末仍可能出现30分钟以上排队，可提前通过“北京南站服务号”查询实时车位。

新能源汽车车主应优先选择东、西停车场夹层（M层）充电区，该区域配备直流快充桩，充电效率较立体停车楼更高。接站车辆可利用地下一层东、西通道直达出站口，需注意7号、2号等出站口对应不同停车场区域，提前确认列车停靠信息可节省步行时间。

智能服务升级

2025年启用的智能导航系统实时显示车位动态，通过AR箭头引导至空闲车位。ETC无感支付覆盖800余个车位，通行效率提升3倍，出口平均耗时仅3秒。预约停车成为新趋势，“UU停车”等平台提供立体停车楼60元/天的锁定价格，较现场付费节省40%，且支持多退少补的灵活结算。

通风系统改造后，地下停车场空气质量显著改善，二氧化碳浓度维持在800ppm以下。照明系统升级为智能感应模式，车位指引灯带颜色随空闲状态变化，夜间寻车更便捷。

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