哈萨克斯坦光明大道计划与中国一带一路倡议如何对接

---

---

在中亚广袤的土地上，哈萨克斯坦的“光明大道”新经济政策与中国“一带一路”倡议的交汇，正书写着欧亚大陆合作的新篇章。从2015年纳扎尔巴耶夫总统首次提出“光明大道”与“一带一路”存在众多契合点，到2025年山东与哈方企业达成241亿美元产能合作，这场跨越十年的战略对接，不仅重塑了区域经济版图，更构建起政策沟通、设施联通、产业协同、金融互信的立体化合作体系。

战略蓝图深度契合

“光明大道”以交通物流、工业基建、能源开发为核心，与“一带一路”强调的设施联通、贸易畅通形成天然互补。2015年习近平主席访哈期间，两国领导人首次明确两大战略对接方向，纳扎尔巴耶夫指出“西欧-中国西部”交通走廊等项目是战略协同的最佳实践。这种互补性体现在：哈方通过引入中国技术弥补建材、装备制造等产业空白，而中国借助哈国枢纽地位打通欧亚陆路通道。正如哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫所言，两者的对接“如同齿轮的精确咬合，释放出倍增效应”。

智库研究显示，战略对接已形成“双轮驱动”模式：一方面，哈方23个工业园区的优惠政策吸引中国企业入驻；中哈霍尔果斯国际边境合作中心等跨境平台，使双边贸易额在2023年突破400亿美元。这种双向赋能的合作机制，被《中亚-西亚经济走廊国土空间格局演变》评价为“区域经济一体化的创新范式”。

基础设施互联互通

交通网络建设是两大战略对接的基石。中哈已建成12条跨境公路、2条铁路干线，其中“霍尔果斯-阿腾科里”铁路年货运量超2000万吨，承担着中欧班列70%的过境运输。值得关注的是，中国承建的阿斯塔纳轻轨项目采用全产业链输出模式，不仅带来17亿欧元投资，更将中国轨道交通标准引入中亚。

能源合作则呈现多元化特征。中哈原油管道累计输油量突破1.5亿吨，而风电、光伏等新能源项目占比从2015年的3%提升至2025年的28%。特别是在里海沿岸的阿克陶港扩建中，中国企业参与的自动化码头改造使货物吞吐效率提升40%，成为“数字丝绸之路”的典范。

产能合作模式创新

从水泥厂、玻璃厂的基础产能输出，到新能源汽车、工业机器人等高端制造合作，中哈产能合作已完成三级跨越。山东高速集团在阿拉木图建设的建材产业园，采用“技术+资本+管理”全要素输出模式，带动当地上下游产业链20余家企业。而江淮汽车哈萨克斯坦工厂的投产，不仅实现60%零部件本地化采购，更推动哈国汽车产业标准与国际接轨。

金融创新为产能合作注入新动能。丝路基金设立的20亿美元中哈产能合作专项基金，采用“投贷联动”机制，既支持阿斯塔纳金融中心的债券发行，又为中小企业提供风险补偿。这种产融结合模式使项目落地周期缩短30%，被世界银行纳入《中亚投融资最佳实践》案例。

人文交流筑牢根基

教育合作构建起人才储备体系。12所孔子学院与3个鲁班工坊的设立，既培养中文技术人才，又通过“数字教育走廊”实现7所高校课程资源共享。旅游年活动带动双向游客量年均增长25%，敦煌-突厥斯坦文化遗产线路入选联合国教科文组织推荐名录。

地方合作呈现网状拓展。山东省与阿拉木图州建立友城关系，推动农业科技示范园落地；江苏省参与建设的“智慧阿拉木图”项目，将中国城市大脑技术应用于交通治理。这种多层次交往，正如《哈萨克斯坦实业报》总编科尔茹姆巴耶夫所述：“当山东的蔬菜大棚与阿拉木图的智慧农场对话，两大战略已渗透进民众日常生活”。

上一篇：哈佛大学提前决定录取政策的截止日期是哪天
下一篇：哈萨克斯坦公共卫生资源短缺问题在疫情中的表现及应对策略

---